Φυσητήρας φυγόκεντρος υψηλής πίεσης 220V 380V 415V

Κεντρόφυλοι ανεμιστήρες βιομηχανικός ανεμιστήρας θερμού αέρα υψηλής ταχύτητας ανεμιστήρας υψηλής πίεσης κεντρόφυλος ανεμιστήρας βιομηχανικός ανεμιστήρας θερμού αέρα

Σύνθεση και δομή των φυγόκεντρων ανεμιστήρων
1Σύνθεση του ανεμιστήρα

Ο ανεμιστήρας υιοθετεί δομή μετάδοσης τύπου D με μονοαναρρόφηση και ο ανεμιστήρας συνδέεται με τον κινητήρα με τη σύνδεση.Ομάδα περιστροφών (τροχείο και σπιντέλ), κουτί ρυμουλκούμενων, ζεύξη και άλλα μέρη.

Εκτός από το σώμα του ανεμιστήρα, σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών, μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με μια ποικιλία εξωτερικών υποστηρικτικών, κοινές: κινητήρα, ρυθμιστική πόρτα, συνολική υποστήριξη, ηλεκτρικός κινητήρας,Αμβλυντής και ούτω καθεξής.

2. εισαγωγή στη δομή του ανεμιστήρα

Ο ανεμιστήρας μπορεί να είναι δύο τύπων: από το ένα άκρο του κινητήρα, όπως ο τροχός περιστρέφεται με την ένδειξη των ρολογιών, που ονομάζεται κυκλώνας με την ένδειξη των ρολογιών, ο οποίος εκφράζεται ως "με την ένδειξη των ρολογιών".Η περιστροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση του ρολογιού ονομάζεται μηχανή άνεμου, που υποδεικνύεται με το "αντίστροφο".

Η θέση εξόδου του ανεμιστήρα εκφράζεται από την γωνία εξόδου του περιβλήματος: "προς τα εμπρός" και "πίσω" μπορούν να γίνουν σε 0°, 45°, 90°, 135°, 180°, 225° συνολικά έξι γωνίες.Άλλες ειδικές γωνίες μπορεί επίσης να γίνει σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη.

Επισκευή και συντήρηση ανεμιστήρων
Η ορθή συντήρηση αποτελεί σημαντική εγγύηση για την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του ανεμιστήρα και τη βελτίωση της διάρκειας ζωής του.Πρέπει να του δώσουμε αρκετή προσοχή..

1- Επισκευή και συντήρηση τροχιάς

Κατά την έναρξη της λειτουργίας της τροχιάς και σε όλες τις τακτικές επιθεωρήσεις, όσο υπάρχει η δυνατότητα, είναι απαραίτητο να ελέγχεται εάν η τροχιά έχει ρωγμές, φθορά, σκόνη και άλλα ελαττώματα.

Όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο να διατηρείται καθαρή η τροχιά και να βουρτσίζετε τακτικά την παραπάνω σκόνη και τη σκουριά με σιδηροδρομική βούρτσα, διότι με την παράταση του χρόνου λειτουργίας,η σκόνη αυτή δεν μπορεί να προσκολληθεί ομοιόμορφα στον τροχοφόρο, προκαλώντας βλάβη στην ισορροπία του τροχού, και ακόμη και να προκαλέσει τη δόνηση του ροτέρ.

Όσο η τροχιά επισκευάζεται, χρειάζεται να ισορροπηθεί και πάλι.Όλες οι βίδες στερέωσης πρέπει να ελέγχονται για τη στεγανότητα πριν από την ισορροπίαΕπειδή η τροχιά λειτουργεί σε ανισορροπημένη κατάσταση για κάποιο χρονικό διάστημα, οι βίδες μπορεί να έχουν χαλαρώσει.

2- Συντήρηση του περιβλήματος και του θαλάμου εισόδου

Εκτός από την τακτική επιθεώρηση του περιβλήματος και του δωματίου εισόδου, εάν υπάρχει σοβαρή φθορά, αφαιρέστε σοβαρή συσσώρευση σκόνης, αυτά τα μέρη δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν άλλη ειδική συντήρηση.

Για τον ανεμιστήρα με το μέρος του βρόχου στερέωσης, πιέστε το ελατήριο πεταλούδας στο κάτω πόδι στο ύψος εγκατάστασης που καθορίζεται στο σχέδιο.

3- Συντήρηση του τμήματος ρουλεμάν

Αν υπάρχει διαρροή λάδι στο κουτί, μπορείτε να σφίξετε το μπουλόνι του τερματικού κάλυψης λίγο.Μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε σε μια νέα συσκευασία σφραγίσματος.

4- Συντήρηση άλλων υποστηρικτικών εξοπλισμού

Η συντήρηση όλων των βοηθητικών εξοπλισμών, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, των ηλεκτρικών ενεργοποιητών, των οργάνων, των μετρητών κλπ., μπορεί να βρεθεί στις αντίστοιχες οδηγίες χρήσης.Οι οδηγίες αυτές παρέχονται από τους κατασκευαστές υποστήριξης., και ο κατασκευαστής θα παρέχει αυτές τις οδηγίες στους χρήστες σε τυχαία κουτιά.

5. Συντήρηση όταν ο ανεμιστήρας δεν χρησιμοποιείται

Όταν ο ανεμιστήρας έχει σταματήσει τη λειτουργία του, όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι χαμηλότερη από 5°C, το υπολειπόμενο νερό του εξοπλισμού και των αγωγών πρέπει να αποβάλλεται για να αποφευχθεί η κατάψυξη του εξοπλισμού και των αγωγών.

6. Εργασίες συντήρησης όταν ο ανεμιστήρας είναι παρκαρισμένος και αποθηκευμένος για μεγάλο χρονικό διάστημα

(1) Η επιφάνεια των ρουλεμάντων και των άλλων κύριων μερών καλύπτεται με αντιτριβικό λάδι για την αποφυγή της διάβρωσης.

(2) Κάθε μισό μήνα περίπου, ο περιστροφέας του ανεμιστήρα πρέπει να κινείται χειροκίνητα για να περιστρέφεται κατά μισό κύκλο (180°), και το τέλος του άξονα πρέπει να σημειώνεται πριν από την κίνηση,έτσι ώστε το αρχικό κορυφαίο σημείο βρίσκεται στο κάτω μέρος μετά την κίνηση του περιστροφέα.

ΚΕιδικά χαρακτηριστικά

• Διάμετρος τροχοφόρου: 80~3500 mm
• Ταχύτητα του κύριου άξονα: 760~2900 στροφές ανά λεπτό
• Πεδίο πίεσης: 9000 ~ 25425 Pa
• Πεδίο ροής: 3297~43305 m3/h
• Θερμοκρασία αέρα: 20~1000 βαθμοί Κελσίου

• Υλικό: χυτοσίδηρο, χάλυβα άνθρακα, ανοξείδωτο χάλυβα.

• Αποδοτικότητα: 70%-90%