Τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικών συσσωρευτών

Ανθεκτικός στη διάβρωση τροχός έλξης για βιομηχανικούς ανεμιστήρες Αμορφικοί νικελικό-φωσφορικοί επικαλυμμένοι εξαρτήματα φυγοκεντρικών ανεμιστήρων

Η διάβρωση και η φθορά της τροχιάς ανεμιστήρα προκαλούνται κυρίως από διάβρωση και διάβρωση από άγχος που προκαλείται από διαβρωτικό αέριο στο μέσο μεταφοράς ανεμιστήρα.Τα είδη διάβρωσης που προκαλούνται από διαφορετικά μέσα μεταφοράς είναι επίσης διαφορετικάΓια την πρόληψη της διάβρωσης και της διάβρωσης και φθοράς του τροχού, συνήθως λαμβάνονται τα ακόλουθα μέτρα: χρησιμοποιείται ατσάλι από ανοξείδωτο χάλυβα με ισχυρή αντοχή στη διάβρωση ως υλικό τροχού.Επιχρισμός ή ψεκασμός κατά της διάβρωσης στρώματος στην επιφάνεια του τροχού και βελτίωση της ποιότητας της επιφάνειας του τροχού για την επίλυση του προβλήματος της διάβρωσης και της φθοράς.
Η αμόρφωτη κράμα νικελίου-φωσφόρου (Ni-P) είναι μια σχετικά επιτυχημένη μέθοδος επικάλυψης της επιφάνειας κατά της διάβρωσης.αποφεύγεται η διάβρωση του ορίου σπόρων και τα ελαττώματα του ορίου σπόρωνΤο κράμα Ni-P με σκληρότητα επίστρωσης HRC50-70 έχει ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, αντοχή στην φθορά και αντοχή στη διάβρωση σε υδροχλωρικό οξύ, θειικό οξύ, φωσφορικό οξύ και καυστική σόδα.

Η επιφάνεια του τροχού ανεμιστήρα επικαλύπτεται με άμορφο κράμα νικελίου-φωσφόρου (Ni-P) ως καλή διαδικασία αντοχής στη διάβρωση.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Προϊόν ως σχέδιο.
• Προσαρμοσμένο
• Διάμετρος: 400-3500 mm.
• Υλικό:Ατσάλι από χαρτόνι Q345, ατσάλι ακατάστατο, Αφως.Χυτοσίδηρο, χάλκινο, ανοξείδωτο χάλυβα, χάλκινο μαγγάνιο, Monel, INCONEL και μη μεταλλικά υλικά.Σύνθεση μη μεταλλικών υλικών: πλαστικό PPS, φαινολική ρητίνη κλπ.
• Ειδική μεταχείριση:Επεξεργασία ανθεκτικής στην φθορά, επεξεργασία συγκόλλησης επιφάνειας.